非洲就像個萬花筒，擁有各式誘惑。現在，這片土地終于向中國游客褪下了最后一絲神秘面紗。燈光聚焦，非洲那些我們所能接觸到的國度一一盛裝登場。于是,進行一次“非洲奧斯卡”眾望所歸——我們請出兩位非洲旅行專家，神舟出境公司的諸葛紅和經緯假期的馬葆青，替國人將非洲游的傳統主角細細數來。

　　主角配角，全憑旅游資源、市場線路成熟程度;盡管有些配角也姿色出眾，但或因時局動蕩，或因太過小眾，只能提前出局。值得強調的是，在本次專題中隆重出場的摩洛哥與納米比亞，毫無疑問，將會是非洲旅游的明日之星。

　　南非埃及老而彌堅的常青樹 ,作為最早開放的非洲國家，地位毋庸置疑，出行人數最多，成團最多，線路也最豐富。

　　細解南非——彩虹國度。有著非洲的鏗鏘，歐式的富庶與情調，擁有世界最大的野生動物園克魯格，所以許多人會選擇南非作為非洲的第一站，到這兒尋覓原始的非洲感覺。

　　報團時可以這樣考量，開普敦的龍蝦餐是整只還是幾片龍蝦碎肉；行程是否安排乘坐桌山纜車游覽；去黃金礦公園是否所有門票全包，能否深入礦井？是否安排在太陽城住宿？

　　常規的南非行程主要以約堡、開普敦與太陽城的聯線為主，略有走馬觀花之嫌。想要深入，你大可以在行程里將野生動物園選定為克魯格；或花上13天走花園大道。如果愿意支付不菲的開銷，還可以搭乘非洲之傲列車，這是非洲最頂級的線路。當旅行結束時，你會感受到從未見到過的南非。

　　細解埃及——埃及一直走大眾路線，現在的出團人數直追南非。如果你是不在乎天長地久，只愿曾經擁有的游客，推薦走常規的8天線路，價格在8000元左右，性價比很高。埃及最經典的幾處地標開羅、紅海、盧克索以及亞歷山大通通都能掃蕩。當然在節省銀子的背后，步履難免有些匆忙。

　　對于深度旅行的游客，目前市場熱賣的是尼羅河的郵輪線路。客人會從阿斯旺搭乘郵輪，直至盧克索，一般在船上停留3晚4天，主要欣賞尼羅河兩岸風光，探尋古老的神廟與城市。郵輪線路最好選擇10天以上的行程，低于10天的都屬于馬不停蹄型。

　　最后建議，如果第一次到埃及，開羅博物館是必去的景點；如果在紅海邊能住上一兩晚，那就更合適了。